Z-Tischanlage 1,10m x 0,70m
Die Anlage könnte eine Berglandschaft im Voralpenland darstellen. Es ist ein mehrfach verschlungener "einfacher" Kreis mit einem dreigleisigen Schattenbahnhof und zwei zusätzlichen Abstellgleisen. Im Hauptbahnhof gibt es drei Durchfahrtsgleise und ein kleines Abstellgleis. Da die Strecke eigleisig ausgeführt wurde, gibt es an der Anlagenvorderkante eine Ausweichstelle. Der Bau des Rahmens mit den Spanten, welcher im Februar 2021 begann, ist abgeschlossen. Verwendet wird für die Hauptbahn ausschließlich das Gleissystem von Märklin. Die Gleise mit 4,5mm Spurweite für die Bergbahn fertigte ich mir selbst an. Diese wurden aus Sperrholz auf der CNC-Fräse individuell angefertigt.
Hier ist ein Vergleich der Planung und der Ausführung.
Hier ist der Gleisplan schematisch dargestellt. Auf den beiden Grafiken sind die sichtbaren und unsichtbaren Gleise entsprechend dargestellt.
Der maximale Höhenunterschied vom Schattenbahnhof bis zum "Hauptbahnhof" beträgt 83mm. Alle Fahrzeuge kommen bei den Steigungen ohne Haftreifen aus obwohl die Steigung max. 3% beträgt. In einem Test hat die BR94 immerhin sechs dreiachsige Rekowagen gezogen. Hier gibt es den Beweis.
Der Rohbau der Anlage ist im April 2021 fertiggestellt worden. Probefahrten sind abgeschlossen und die Programmierung der Software ist bis auf einige besondere Zugfahrten fertig. Um die Verkabelung und den Unterbau zu zeigen, habe ich ein Foto von der Unterseite der Anlage vom Dezember 2021 hier intergriert.
Damit die Passagiere auch den richtigen Bahnsteig erreichen können, musste eine Fußgängerbrücke errichtet werden. Dabei fiel die Entscheidung auf die Firma Märklin. Leider habe mir die Proportionen der Brücke 8986 nicht gefallen. Ich begann mir eine selbst zu konstruieren. Diese vielen Einzelteile wurden aus Platinenmaterial und Sperrholz auf der CNC -Fräse selbst hergestellt. Natürlich musste auch noch eine Beleuchtung integriert werden. Die Leuchten fertigte ich aus Messingrohr selbst an.
Bei der Planung der Landschaft wurden auch gleich die Straßen für ein Carsystem vorgesehen. Der Aufbau der Trassen ist 4mm Sperrholz. In diese Trassen wurden mit der Oberfräse 3,175mm breite und 1mm tiefe Nuten eingefräst. In diese Nuten wurde das Magnetband eingelegt. Als Deckschicht fand 0,4mm Sperrholz Verwendung. Dieses kann mit einer Schere sehr einfach zugeschnitten werden. Die Weichen und Stoppstellen wurden mit handelsüblichen 9g Servos realisiert. Beim Betrieb merkte ich das die Straßentrassen sehr labil waren. So wurde kurzerhand ein Streifen Sperrholz hochkant unter die Trasse geklebt.
Als Besonderheit sollte eine funktionierende Standseilbahn die Passagiere auf die hohen Berge bringen. Das Schwellenband fräste ich aus Sperrholz. Die passenden Räder, denn die Ausweichstelle hat keine Weiche, waren eine Sonderanfertigung. Leider wollten die Fahrzeuge nicht so fahren wie ich es mir gewünscht hatte. Die Wagen sind eben sehr leicht und zu filigran. Alle Fahrzeuge und Gebäude wurden CNC-gefräst. Da die Fahrfunktion verworfen werden musste, bekamen die Gebäude und Fahrzeuge eine Beleuchtung. Diese wurde mit den WS2812 LEDs umgesetzt.
